Стоимость парковки в крупных городах возрастет до 9 злотых за час

Сейм принял новый закон о государственно-частном партнерстве . Он предполагает, среди прочего, возможность введения платных парковочных зон в центре города. Они будут выделены в центрах городов и в центрах районов крупных городов. В них может применяться максимальная ставка за час парковки в размере 9 злотых.

Такие цены возможны только в крупных городах

Первоначально в правилах предусматривалось введение таких парковочных зон в крупнейших городах- более 200 000 человек. жителей. По просьбе должностных лиц местных органов власти этот порог был снижен - в настоящее время он составляет 100 000 человек. жители.

Про какие города речь идет?

Приняв это условие, можно определить, что изменения могут коснуться жителей нескольких десятков польских городов. Среди городов, соответствующих критериям находятся:

Warszawa; Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań (свыше 500 тыс. жителей);

Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin, Białystok, Katowice, Gdynia, Częstochowa, Radom, Sosnowiec, Toruń (от 200 до 500 тыс. жителей);

Kielce, Rzeszów, Gliwice, Zabrze, Olsztyn, Bielsko-Biała, Bytom, Zielona Góra, Rybnik, Ruda Śląska, Tychy, Opole, Gorzów Wielkopolski, Dąbrowa Górnicza, Elbląg, Płock, Wałbrzych, Włocławek, Tarnów, Chorzów, Koszalin, Kalisz, Legnica (от 100 до 200 тыс. жителей)

Это не единственное существенное изменение. Новый закон предполагает, что платными парковки в центре города будут и  по субботам. 

Стоимость парковки в обычным зонах города (не центр и не центры районов) не будет изменена.

Органы самоуправления сами решат

Принятие закона автоматически не означает, что плата за парковку увеличится. Все зависит от воли отдельных местных органов власти. Они сами решат увеличивать ли плату за парковку или нет. Но  сумма за час парковки не должна превышать 9 злотых.

Также органы местного самоуправления самостоятельно  решат будет ли парковка платной по субботам.

Однако нет никаких сомнений в том, что многие местные органы власти введут плату, в конце концов местные правительства предложили снизить порог от 200 000 до 100 000 человек. жителей . Доходы, полученные от парковки, составляют бюджеты местных муниципалитетов.

Введение сборов - это путь к пробкам, которые препятствуют жизни жителей многих городов, в том числе Варшаве , Кракове, Познани, Щецине, Вроцлаве или Лодзи- пишет Gazeta Wyborcza.

Только в 2017 году в Польше было зарегистрировано 1,5 миллиона автомобилей.

Другие Новости Польши