На электросамокате по тротуару или велодорожке? В Польше до сих пор нет правил
Где можно безопасно и не нарушая правил передвигаться на электросамокате? В польском законодательстве ответа до сих пор нет, так министерство инфраструктуры не подготовило нормативных документов, регулирующих движение на все более популярных «личных транспортных устройствах». Речь идет не только о электросамокатах, но и о сигвеях.
Во многих городах уже начался велосипедный сезон. Это означает, что многие поляки пересядут не только на велосипеды, но и на все более популярные «личные транспортные устройства». Как должны передвигаться такие электросамокаты? Пока у нас нет последовательных правил для таких транспортных средств - по тротуару. Об этом пишет издание RMF24 на своем сайте.
Читайте также: Штрафы в Польше для велосипедистов
Как бы странно это ни звучало, сегодня людей на самокатах причисляют к пешеходам, поэтому они не должны выезжать на проезжую часть или велодорожки. За это можно заплатить 500 злотых штрафа.
Те, кто арендует электросамокаты, не знают, как безопасно на них ездить и какую часть дороги выбрать. Они полагаются на интуицию: одни выбирают велосипедную дорожку, другие - пешеходную часть.
Эксперты указывают, что количество электросамокатов растет. Например, в Варшаве создается еще одна сеть прокатов. Нет правил, а самокаты на тротуарах нередко вызывают угрозу.
«Мы можем только представить, какую угрозу создает человек на электросамокате, движущегося со скоростью 25 км / ч между пешеходами на тротуаре», - говорит бывший работник дорожной полиции Михал Домарадзка, который сейчас работает в управлении мобильности в Варшаве. Варшавский муниципалитет уже много месяцев обращает на это внимание Министерства инфраструктуры. Ответа до сих пор нет.
«Министерство инфраструктуры признает необходимость упорядочить законодательство по этому вопросу», - отвечает ведомство Анджея Адамчика на вопрос о положениях, которые бы урегулировали передвижения электросамокатов улицам польских городов.
Министр Адамчик утверждает, что правила будут в скором времени. «Мы над этим работаем», - повторяет министр уже несколько месяцев.
Министерство инфраструктуры сначала устранило положение о личных транспортных устройствах с поправками к дорожному кодекса, а теперь указывает, что анализирует решение проблемы в других странах. То, что начинается сезон и вскоре самокаты заполонят польские города, не является, по словам министра Адамчика, аргументом.
«Мы не можем подготовить закон« на коленке ». «Законодательный процесс не может продолжаться 2-3 недели только потому, что начинается сезон», - сказал он репортеру RMF FM.
По мнению Лукаша Пухальского, руководителя городского управления дорог в Варшаве, самокаты нужно как можно скорее законодательно переместить с тротуаров на велосипедные дорожки. «Положение о том, чтобы оставить электросамокаты на пешеходных путях было бы фикцией. Они легче помирятся с велосипедистами », - утверждает он.