На польском рынке труда не хватает 30 000 водителей. Заработная плата до 7000 PLN

На польском рынке труда не хватает порядка 30 000  водителей. Зарплата до 7 000 PLN.

Отсутствие водителей в сочетании с неблагоприятными правилами ЕС (речь идет о правилах, связанных с командировками сотрудника) могут нарушить сильные позиции польских транспортных компаний в Европе. По оценкам, в настоящее время на рынке насчитывается около 30 000 вакансии в данной сфере. Предприятия поощряют высокие зарплаты - более 6000 PLN зарабатывает более 30 % водителей.

Читайте также: Для водителей и пешеходов: самые распространенные штрафы в Польше

Согласно данным консалтинговой компании PwC, в настоящее время на польском рынке работает около 650 000 человек профессиональных водителей. Как показывает отчет TransJobs.eu, более 98% из них мужчины, чаще всего занятые на основании трудового договора. Более 70 % водителям менее 40 лет, в самую большую группу входят мужчины из возрастной группы 31-40 лет. Только менее 8 %. превысил 51 год. Почти 80 % из опрошенных утверждают, что ему нравится его работа, несмотря на то, что согласно данным PwC, 25 000 человек покидают профессию каждый год.  Это и способствует значительному дефициту персонала в транспортной отрасли.

- Я думаю, что реальное число вакансий на польском рынке по профессии водитель на данный момент около 30 000, может быть, немного меньше, потому что рынок был обеспечен водителям из Украины, которые заполняют эти пробелы на регулярной основе, - сообщает информационному агентству Newseria Biznes Marcin Wolak президент TransJobs.ес

Отсутствие профессиональных водителей создает реальную угрозу для развития польских транспортных компаний. Уже сегодня вакансии на этих позициях делают автомобили принадлежащими предприятиям не эксплуатируемыми, и при этом не зарабатывают на себе. Эта проблема дополнительно повышается в соответствии с положениями ЕС о командировках сотрудников.

Речь идет об обязанностях работодателя выплачивать водителю как минимум минимальную заработную плату страны, в которой он или она находится в настоящее время, если он проводит более трех дней в месяце. Европейская комиссия также изменила правила выплаты взносов в фонд социального страхования.

Отчет TransJobs.eu показывает, что более половины польских водителей работают в одной компании всего на один год.  25 % не более  2 лет в одной компании. 

Основным стимулом для работы в качестве водителя является заработная плата до 7 000 PLN. Исследования показывают, что выше 6 000 PLN (нетто) зарабатывает более 35 %. водителей, в основном работающих на международных рейсах. Проблема, однако, заключается в отсутствии увеличения заработной платы. 42 % опрошенных водителей заявляют, что нынешний работодатель не увеличил им зарплату, а также проблемы с пунктуальной оплатой. Лишь немногие, более 77 %  сотрудников получают зарплату в установленный срок.

Размышляя об изменении места работы, водители в первую очередь ориентируются на мнения, которые они находят в Интернете, или напрямую беседуют с коллегами из отрасли.

Среди причин нежелания работать в данной сфере более половины респондентов отметили длительное разделение с семьей и друзьями, опасность на дороге и стресс. Эксперты не сомневаются, что работа водителя - хорошее решение для молодых людей, которые еще не построили семью и на долгое время могут оставить дом.

Следите за новостями Польши на нашем сайте и подписывайтесь на нашу страницу в Facebook.

Читайте также:  Как поехать в Украину на автомобиле с польскими номерами Внимание, водители! Изменения правил в получении "punktów karnych" Таможенные правила в Польше. Сколько и что можно ввозить в Польшу Для водителей и пешеходов: самые распространенные штрафы в Польше Закон для "забывчивых" водителей подписал Президент Польши Штрафы в Польше Полезные факты о Польше для автолюбителей
Добавить комментарий
Ваш email не будет опубликован. Все поля обязательные!