Работа в такси
Согласно поправке к Закону о дорожном движении, с 17 июня 2024 года водители такси, поездки которых заказываются через мобильное приложение, должны будут иметь польские водительские права. Водитель сможет подать заявление на обмен иностранного документа на польский после 6 месяцев пребывания в Польше. Эксперты прогнозируют коллапс или даже паралич рынка: большое сокращение числа водителей и резкий рост цен на проезд.
Требование польских водительских прав для водителей такси. Поправки к Закону о дорожном движении
Поправка к Закону о дорожном движении обязывает посредников с середины июня 2024 года проверять, имеют ли они соответствующее разрешение на управление транспортным средством, указанное в Законе о водителях транспортных средств, подтвержденное в выданных в стране водительских правах, о которых говорится art. 4 ust. 1 pkt 1 lit в Законе о водителях транспортных средств
Это означает, что таксисты, поездки которых заказываются через мобильное приложение, должны будут иметь польские водительские права. Подать заявление на обмен иностранного документа на на польский вы сможете только через 6 месяцев пребывания в Польше. Кроме того, следует добавить время, необходимое для выдачи документа, которое может занять до 2 месяцев. Это решение существенно ограничит возможности иностранцев освоить профессию таксиста – читаем в докладе «Разумное регулирование, эффективный транспорт», подготовленном Экономической консультативной группой TOR.
Подробнее: Замена водительских прав на польские
Эксперты прогнозируют резкое сокращение числа водителей и рост тарифов
Эксперты прогнозируют обвал или даже паралич рынка. «Можно ожидать, что вступление в силу этих правил будет способствовать сокращению предложения на внутреннем рынке такси ( возможно сокращение количества водителей примерно до 10% по всей стране и до 30% в самой Варшаве и в крупнейших агломерациях ), а также рост цен на транспорт примерно на 50% .
Уже сейчас, как можно сделать вывод из наблюдения за поездками в некоторых крупнейших польских городах, спрос на транспорт-такси превышает предложение – количество доступных водителей, особенно в часы пик и повышенного трафика. Вступление в силу вышеупомянутых норм "также приведет к удвоению среднего времени ожидания такси в центрах агломераций, а в городах поменьше ситуация будет еще хуже. Также есть риск возвращения "серой зоны" в таксомоторном транспорте", - читаем в отчете.
