Главная / Транспорт / Штраф за безбилетный проезд в Польше

Штраф за безбилетный проезд в Польше

12.01.2024
Транспорт
Irina Orlova

Исследование Национального долгового реестра показывает, что каждый четвертый поляк когда-либо получал штраф за отсутствие билета на общественный транспорт. С каждым годом количество безбилетных пассажиров растет.

Сегодня расскажем о том, сколько придется заплатить штрафа за безбилетный проезд в общественном транспорте, можно ли обжаловать штраф и что грозит если штраф не оплатить во время.

Стоит также понимать, что проезд без билета может быть не только следствием сознательных действий, но и забывчивости, например, непродленного проездного, отсутствия legitymacji, технических проблем у перевозчика, неисправности считывающего устройства для карт и других факторов.

В любом случае результат один – вы получите “mandat” (штраф) и вам придётся заплатить или обжаловать штраф. Иначе это может привести к судебному разбирательству, исполнительному производству, конфискации имущества и серьёзным неприятностям.

Если вас оштрафовали в автобусе, метро, троллейбусе, трамвае или другом общественном транспорте в Польше, и вы хотите узнать, что делать в этой ситуации, а также о возможных последствиях за неуплату штрафа, вы узнаете в этой статье.

Содержание
свернуть

На первый взгляд вопрос кажется очевидным. Штраф – это плата, которую приходится сделать в результате нарушения. Но важно учесть один принципиальный аспект:

В соответствии с польским законодательством, штраф за безбилетный проезд в общественном транспорте не является ни штрафом за правонарушение (mandate karny согласно Кодексу о незначительных правонарушениях), ни административным взысканием (kara administracyjna). Штраф за безбилетный проезд (mandat za brak biletu, opłaty karne za przejazd bez biletu и т.д.) – это финансовая выплата гражданского характера, не связанная ни с государственными, ни с местными органами власти. Этот штраф взыскивается компанией, предоставляющей услуги перевозки. Естественно, власти регулируют этот процесс, устанавливая размеры штрафов и другие параметры. Однако важно понимать, что штраф за езду без билета – это финансовое взаимодействие между человеком и перевозчиком. Это определяет порядок разрешения споров и возможные последствия, существенно отличающиеся от обычных административных штрафов.

Бланки штрафов (платёжных требований — wezwania do zapłaty) могут отличаться в зависимости от перевозчика. 

Штрафы за отсутствие билетов в общественном транспорте зависят от договоренностей конкретного перевозчика, поэтому суммы штрафов будут различаться в зависимости от города.

Один из самых высоких штрафов за отсутствие билета на общественный транспорт можно получить в Катовице, где штраф достигает 500 злотых. Если вы заплатите штраф сразу инспектору, то штраф составит 200 злотых. В свою очередь, если штраф будет уплачен в течение 14 дней со дня выдачи документа, вы также можете рассчитывать на меньший штраф – 300 злотых.

В Варшаве отсутствие билета на общественный транспорт может повлечь за собой штраф в размере 266 злотых в случае обычного билета и 196 злотых в случае льготного билета. Если билет будет оплачен сразу контролеру, то штраф уменьшится на 40%, а если он будет оплачен в течение 7 дней с момента выдачи, то штраф будет уменьшен на 30%.

В Кракове штраф за безбилетный проезд составляет 300 злотых за обычный билет и 200 злотых за льготный билет. Если мы действительно ездили без билета, лучше всего рассчитаться с контролером, потому что тогда штраф составит 50%. основной мандат. Также на меньший штраф можно рассчитывать, если штраф будет уплачен в течение 7 дней с момента выдачи документа. Тогда базовый мандат сократится на 25%.

Во Вроцлаве за отсутствие действующего билета при поездке на общественном транспорте вас могут оштрафовать на сумму 280 злотых. Если штраф будет оплачен в течение 7 дней с момента его выдачи, мы заплатим немного меньше – 240 злотых. За бесплатную поездку в Познани мы заплатим столько же - 280 злотых за обычный билет и 224 злотых за льготный билет. Если пошлина уплачена в течение 7 дней с момента наложения штрафа, она составит 50%. меньше.

Гораздо меньшие штрафы применяются в Гданьске, где штраф за отсутствие действительного обычного билета составляет 180 злотых, а штраф за отсутствие льготного билета — 140 злотых. В этом случае также стоит оплатить штраф в течение максимум 7 дней с момента выдачи, потому что тогда штраф составит 126 злотых и 100,80 злотых соответственно.

Неуплата штрафа за отсутствие билета на общественный транспорт влечет за собой начисление процентов за каждый день просрочки. Если безбилетный пассажир задерживает уплату штрафа, перевозчик может принять решение передать дело на взыскание долга, а соответствующие расходы будtт нести безбилетный пассажир.

Если пассажир получал штраф более одного раза и сознательно уклоняется от его уплаты, есть возможность, что действия пассажира будет расценено как мошенничество. Тогда грозит арест до 30 суток или штраф 5000 злотых.

«Если, несмотря на два штрафа в год, нас в третий раз поймают на безнаказанности без всякого намерения платить, мы имеем дело с мошенничеством. В этом случае штрафы гораздо выше, и нам могут даже грозить больше. Неплательщику может грозить арест на срок от 5 до 30 суток, наказание ограничением свободы, заключающееся в выполнении неоплачиваемой работы, например, в социальных целях, или крупный штраф (до 5000 злотых). После тщательного анализа закона можно сделать вывод, что билет на общественный транспорт все-таки не такой уж и дорогой», — объясняет Якуб Баумгарт, юрист.

В выписанной квитанции будет указана крайняя дата оплаты.

Если штраф не будет уплачен вовремя, перевозчик может использовать законные способы взыскания долга:

  • Отправка требования об оплате;
  • Обращение в коллекторские агентства;
  • Обращение в суд для вынесения постановления об оплате и запуска исполнительного производства.

Отличие штрафа за безбилетный проезд от административного взыскания по Кодексу о незначительных правонарушениях заключается в том, что последнее является прямым нарушением закона с серьёзными последствиями, включая уголовную ответственность и лишение свободы, в то время как споры с транспортными компаниями решаются в рамках гражданского законодательства, подобно финансовым взаимоотношениям.

Процедура взыскания долга в соответствии с законом может привести к конфискации средств и/или имущества, ограничению определенных прав и внесению в реестр должников, а также другим негативным последствиям.

При дальнейшем рассмотрении дела в суде и вынесении решения против должника могут начисляться проценты за задолженность.

Согласно законодательству, нет отдельных норм для граждан Польши и иностранцев. Однако на практике могут возникнуть некоторые трудности.

Например, иностранец, покинув Польшу до оплаты штрафа, может полагать, что избежал последствий. Однако при попытке возвращения могут возникнуть сложности. Власти могут рассматривать неоплату как “угрозу общественной безопасности”, что может затруднить легализацию (например, отказ в выдаче карты побыта).

Возможность такого негативного сценария далеко не всегда достигает 100%, и есть множество случаев, когда штрафы не учитывались при принятии других решений. Но всё же стоит осознавать возможные проблемы.

Также, кстати часто применяется на практике, когда иностранец, не заплативший штраф планирует вернуться на родину, но при прохождении границы его все же заставляют заплатить штраф, который он должен был заплатить, но решил уклониться.

Если срок истёк или осталось немного времени, можно рассмотреть возможность неоплаты штрафа. В случае, если срок давности ещё не истёк, должник должен оплатить всю сумму (включая проценты, судебные издержки и гонорары адвокатов, если таковые возникли).

Однако урегулировать этот вопрос лучше до того, как он перерастёт в серьёзные последствия. Если есть основания полагать, что штраф выписан ошибочно или незаконно, следует письменно обратиться в администрацию перевозчика. Нет универсальной формы для такого обращения, но оно должно содержать следующее:

  • Данные перевозчика (адресат обращения);
  • Данные заявителя (фамилия, имя, идентификационные данные, например, серия и номер паспорта, PESEL).
  • Детали штрафной квитанции (дата выставления, номер маршрута и т. д.).
  • Описание ситуации.
  • Обоснование своей позиции. Обращение должно быть подписано и направлено конкретному перевозчику, с которым возникли трудности.

Рекомендуется особенно внимательно подходить к составлению документа. Одно из важнейших правил – сохранять сдержанность. Важно избегать формулировок, которые могут быть трактованы как признание вины, так как это может направить разбирательство в сторону «как оплатить» (например, рассрочкой), а не «как оспорить штраф».

Возможно оспорить штраф за проезд без билета и на других этапах, однако чем дальше продвигается ситуация, тем сложнее будет доказать свою правоту. Касательно некоторых способов дальнейших действий мы вернемся к этому позже.

При непредъявлении действительного удостоверения личности в поезде, пассажир может уменьшить размер штрафа, если будет действовать быстро. Согласно законодательству, перевозчик может вернуть дополнительный сбор, который был взимаем при отсутствии документа, дающего право на скидку, указанную в билете. Это возможно, если пассажир подтвердит право на скидку в течение 7 дней после даты поездки. Как это сделать?

Если вам был выставлен запрос на оплату:

Напишите письменную жалобу перевозчику, апеллируя к требованию оплаты, и просите освободить вас от дополнительной платы, взимаемой из-за отсутствия действительного документа на скидку.

Укажите номер требования об оплате в жалобе или приложите его копию.

Приложите заверенную копию действительного удостоверения личности (после его продления).

Оплатите только комиссию за обработку и приложите документ, подтверждающий эту оплату (например, подтверждение отправки перевода).

Если вы оплатили билет с дополнительной платой:

Подайте письменную жалобу перевозчику, требуя вернуть стоимость неиспользованного билета и возместить дополнительный сбор, взимаемый с нового билета.

Приложите копии обоих билетов и сохраните оригиналы до завершения рассмотрения жалобы.

Предоставьте заверенную копию документа, подтверждающего вашу личность (после его продления).

Помните, что удостоверение личности должно быть заверено эмитентом (учебным заведением), нотариусом или кассиром, принявшим жалобу.

Согласно правилам, плата за обработку составляет до 10% от полной дополнительной платы, взимаемой за отсутствие действительного транспортного документа. Эту информацию можно найти в запросе на оплату или в прейскуранте транспортных услуг перевозчика.

Срок давности для штрафа за безбилетный проезд составляет 1 год. По истечении этого срока требования о оплате штрафа становятся незаконными. Однако существует возможность прерывать данный срок давности.

Исчисление срока давности прерывается (в соответствии с нормами art.123 Kodeksu cywilnego):

Любыми судебными или другими действиями, предпринятыми в органе, ответственном за рассмотрение исков данного вида, а также в арбитражном суде, с целью установления, удовлетворения или обеспечения иска. Признанием иска со стороны лица, которому предъявлен иск. Другими словами, если кредитор (компания-перевозчик) обращается в суд или другие органы для удовлетворения иска, срок давности прерывается до вынесения соответствующего решения. При этом любые новые судебные действия могут повторно начинать отсчёт срока.

На практике требования по штрафу за безбилетный проезд обычно не сразу идут в суд, а сначала передаются специализированным коллекторским компаниям. Эти компании отправляют запросы на оплату, предлагая разные варианты погашения. Важно отметить следующее:

Подписание соглашения с коллектором по закону означает признание себя должником. В соответствии с ust.2, §1, art.123 k.c., такое признание приостанавливает течение срока исковой давности. Подписание соглашения даёт коллектору право требовать погашения долга до полного его урегулирования.

Обычно срок исковой давности начинает течь с даты, указанной в квитанции как крайний срок оплаты. Однако если подана жалоба, течение этого срока приостанавливается до получения ответа на жалобу.

В случае обращения кредитора в суд, возможны различные судебные процедуры, и каждая из них, в соответствии с нормами art.123 k.c., приостанавливает течение исковой давности.

Как уже упоминалось, при вынесении судебного решения в пользу перевозчика, должнику могут быть начислены дополнительные расходы: судебные издержки, оплата адвоката противоположной стороны, пени и т.д.

В результате судебного решения начинается исполнительное производство, в рамках которого у должника могут быть арестованы средства на счетах, имущество или установлены другие ограничения.

Если штраф признан, но нет возможности немедленно оплатить, можно написать заявление о рассрочке. Сумма будет разбита на удобные части, которые нужно будет постепенно выплачивать.

Это можно сделать на любом этапе: от обращения в транспортную компанию (хотя маловероятно) до согласования платежей с коллекторами, в суде или с приставами.

Признав штраф и стремясь к своевременной оплате, существует несколько распространенных способов оплаты штрафа:

  • В банковском отделении;
  • Через интернет-банкинг польского финансового учреждения;
  • В почтовом отделении (не на каждой почте есть такая функция);
  • Также каждая транспортная компания может предоставлять дополнительные методы оплаты. Для удобства стоит проверить их веб-сайт перед оплатой.

Банки и почта могут взимать комиссию за перевод средств на счёт транспортной компании.

Пассажир не должен оплачивать проезд, если билетомат не работает.

Штраф за отсутствие билета пассажир получает, если едет “зайцем” и попадает в руки контролеров. Однако возникает вопрос правомерности штрафа, если пассажир хотел купить билет, но билетный автомат не работал. Суд постановил, что в данном случае штраф присуждается неправомерно.

Рассматриваемый в краковском суде инцидент произошел в Варшаве, когда пассажирка, которая плохо говорила по-польски, хотела успеть на последний автобус около 23:00. Она пыталась несколько раз купить билет в автомате, но безуспешно. На одной из следующих остановок в автобус зашли контролеры, которым сама пассажирка сообщила, что у нее нет билета.

Контролеры проехали с девушкой на конечную, минуя остановку, где она должна была выйти. Пассажирка была в замешательстве из-за языкового барьера, у нее не было с собой наличных денег, чтобы сразу оплатить штраф, и она не приняла предложение контролеров пойти с ними к банкомату. Пассажирка боялась ехать с двумя незнакомыми мужчинами и знала от своих друзей, что в ее ситуации им следует вызвать полицию, чего они не сделали.

Краковский суд постановил, что если из-за неисправности билетного автомата пассажир не может приобрести билет и вынужден выйти из транспортного средства, не доехав до места назначения, то пассажир не должен платить не только штраф, но и за сам билет. Последствия неисправности билетного автомата не могут быть возложены на пассажира.

В деле также поднимался вопрос о приложении, через которое можно приобрести билет на транспорт. Однако суд Кракова постановил, что пассажирка не была обязана иметь смартфон.

Стоит отметить, что в польском законодательстве нет “прецедентного права” и в следующий раз суд может вынести другое решение. Однако пока суд в Польше всегда становился на сторону пассажиров.

Как видим на практике стоимость билета на общественный транспорт действительно не такая уж и большая, если сравнить со стоимостью штрафов. Поэтому всегда лучше соблюдать правила принятые в стране, чем потом разгребать последствия.