Сокращение времени путешествий на поезде и новые железнодорожные маршруты

Министерство инфраструктуры объявило список железнодорожных магистралей, которые будут построены или модернизированы в связи с планами запуска Центрального транспортного порта. Поэтому, говорят, не только появятся новые железнодорожные сообщения, но путешествовать поездом можно будет значительно быстрее.

Новые сообщения должны появиться по случаю строительства мега-аэропорта между Варшавой и польским городом Лодзь. Через 12 лет будет открыто 20 новых отрезков дороги.

Команда, проектирующая строительство аэропорта, утвердила список 15 железнодорожных маршрутов, которые хочет восстановить или построить с нуля. Ими можно будет быстро доехать до Центрального транспортного порта.

Варшава-Ольштын;

Варшава-Остроленка-Пиш-Гижицко;

Варшава-Белосток-Сувалки (Rail Baltica)

Варшава-Тересполь (Брест)

Варшава-Люблин-Замость-Гребенне (Львов)

Центральный транспортный порт-Кельце-Тарнув-Новый Сонч;

Варшава-Катовице / Краков / Бельско-Бяла;

Центральный транспортный порт-Ченстохова-Ополе-Ниса;

Лодзь-Серадз-Вроцлав;

Лодзь-Серадз-Калиш-Лешно-Глогув-Зеленая Гура,

Лодзь-Серадз-Калиш-Познань-Щецин;

Центральный транспортный порт-Познань- Гожув Великопольский;

Центральный транспортный порт-Плоцк-Влоцлавек-Быдгощ-Кошалин / Колобжег;

Центральный транспортный порт-Радом-Жешув;

Центральный транспортный порт-Гданьск.

Например, поездка из Гданьска в Краков мимо Варшавы, но с остановкой в ​​Центральном транспортном порта должна длиться около трех часов. Сейчас этот путь занимает 5:00 и 16 минут.

Преимущества инвестиций также почувствуют пассажирами региональных сообщений, так как значительные изменения коснутся и регионального железнодорожного транспорта. Например, время проезда из Стальной Воли к Ряшева сократится с 1:00 52 минут до менее 30 минут, а в случае поездки Люблин-Замость - с 2:00 16 минут до 45 минут.

По информации министерства, финансирование этих инвестиций будет осуществляться за счет средств Европейского Союза, выделенных в новой финансовой перспективе на железнодорожном транспорте. В начале июля Миколай Вильд пояснил, что на развитие железнодорожной сети, которая будет проходить через Центральный коммуникационный порт, нужно будет около 40 млрд злотых.

Подробнее все новости Польши можете почитать на нашем сайте в разделе Новости