Сокращение времени путешествий на поезде и новые железнодорожные маршруты
Министерство инфраструктуры объявило список железнодорожных магистралей, которые будут построены или модернизированы в связи с планами запуска Центрального транспортного порта. Поэтому, говорят, не только появятся новые железнодорожные сообщения, но путешествовать поездом можно будет значительно быстрее.
Новые сообщения должны появиться по случаю строительства мега-аэропорта между Варшавой и польским городом Лодзь. Через 12 лет будет открыто 20 новых отрезков дороги.
Команда, проектирующая строительство аэропорта, утвердила список 15 железнодорожных маршрутов, которые хочет восстановить или построить с нуля. Ими можно будет быстро доехать до Центрального транспортного порта.
Речь идет о следующих отрезках:Варшава-Ольштын;
Варшава-Остроленка-Пиш-Гижицко;
Варшава-Белосток-Сувалки (Rail Baltica)
Варшава-Тересполь (Брест)
Варшава-Люблин-Замость-Гребенне (Львов)
Центральный транспортный порт-Кельце-Тарнув-Новый Сонч;
Варшава-Катовице / Краков / Бельско-Бяла;
Центральный транспортный порт-Ченстохова-Ополе-Ниса;
Лодзь-Серадз-Вроцлав;
Лодзь-Серадз-Калиш-Лешно-Глогув-Зеленая Гура,
Лодзь-Серадз-Калиш-Познань-Щецин;
Центральный транспортный порт-Познань- Гожув Великопольский;
Центральный транспортный порт-Плоцк-Влоцлавек-Быдгощ-Кошалин / Колобжег;
Центральный транспортный порт-Радом-Жешув;
Центральный транспортный порт-Гданьск.
Сокращение времени проездаНапример, поездка из Гданьска в Краков мимо Варшавы, но с остановкой в Центральном транспортном порта должна длиться около трех часов. Сейчас этот путь занимает 5:00 и 16 минут.
Преимущества инвестиций также почувствуют пассажирами региональных сообщений, так как значительные изменения коснутся и регионального железнодорожного транспорта. Например, время проезда из Стальной Воли к Ряшева сократится с 1:00 52 минут до менее 30 минут, а в случае поездки Люблин-Замость - с 2:00 16 минут до 45 минут.
По информации министерства, финансирование этих инвестиций будет осуществляться за счет средств Европейского Союза, выделенных в новой финансовой перспективе на железнодорожном транспорте. В начале июля Миколай Вильд пояснил, что на развитие железнодорожной сети, которая будет проходить через Центральный коммуникационный порт, нужно будет около 40 млрд злотых.