Сейм принял Закон о бесплатных автомагистралях
Сейм принял закон об отмене платы за проезд на участках автомагистралей, находящихся в ведении государства. Кстати, также был введен запрет на обгон грузовиков на автомагистралях. Обе идеи появились всего несколько дней назад, и у них уже есть шанс стать законом. Теперь законопроект будет передан на рассмотрение в Сенат.
Проект закона о бесплатных автомагистралях
Всего неделю назад министр инфраструктуры Анджей Адамчик объявил, что правительство приняло законопроект о бесплатных автомагистралях . Конечно, не всем и не для всех . Если закон будет принят Сенатом и подписан Анджеем Дудой и вступит в силу в его нынешнем виде, то легковые автомобили и мотоциклы смогут свободно ездить на участках A2 (Конин - Стрыкув) и A4 (Вроцлав - Сосница).
Если Сенат его поддержит, а президент подпишет, то серии станут бесплатными 1 июля, как раз к летним каникулам. Стоит напомнить, что эти дороги находятся в ведении Главного управления национальных дорог и автомагистралей (GDDKiA). Езда на них будет освобождена от платы за проезд для водителей легковых автомобилей и мотоциклов.
В Польше таже есть три концессионных участка в Польше. Они находятся на автомагистралях A1 (Русоцин - Нова-Весь, протяженностью ок. 152 км), A2 (Конин - Свецко протяженностью ок. 255 км, из которых участок объездной дороги Познани протяженностью ок. 17 км является бесплатным) и A4 (Катовице - Краков ок. 60 км).
Плата за эти участки взимается концессионерами , управляющими автомагистралями. Эти автомагистрали широко известны как «частные». И мы платим за них по-прежнему. Но согласно законопроекту, плату за них перестанут взимать к началу 2024 года.
Запрещен обгон грузовиков
Согласно проекту закона, водителям грузовых автомобилей категории N2 (до 12 тонн) и N3 (свыше 12 тонн) будет полностью запрещен обгон других транспортных средств на автомагистралях и скоростных автомагистралях, на которых есть только две полосы движения в одном направлении. На тех участках, где полос больше, грузовики смогут двигаться по двум крайним правым полосам.
Это означает, что обгон грузовиков будет возможен, но только в том случае, если на дороге есть не менее трех полос движения, но обгон по левой полосе будет невозможен в любом случае.
Цель нововведений состоит в том, чтобы запретить грузовикам обгонять другие грузовики на автомагистралях, чтобы облегчить движение на скоростных дорогах и снизить риск дорожно-транспортных происшествий, — заявил в четверг министр инфраструктуры Польши Andrzej Adamczyk.
В положении есть лазейка: обгон будет возможен, если обгоняемое транспортное средство движется со скоростью, значительно меньшей, чем разрешенная скорость для большегрузных автомобилей на данной дороге. Запрет не распространяется на транспортные средства, выполняющие работы по очистке, ремонту или модернизации на дороге и подающие желтые проблесковые сигналы.
Постановление довольно удивительное, ведь не так давно Мининфраструктуры четко заметило, что запретить обгон грузовикам на автомагистралях было бы плохой идеей.
