Центры польских городов закроют для старых авто и создадут зону чистого транспорта
Большие польские города, такие, как Варшава, Краков и Вроцлав, стремятся создать в своих центрах зоны чистого транспорта. Это значит, что водители-владельцы подержанных автомобилей не смогут туда въезжать. К мегаполисам хотят присоединиться и меньшие города, что может стать настоящей урбанистической революцией в Польше.
«Владельцам подержанных автомобилей в Польше есть чего опасаться. Шлагбаумы перед ними поставят не только Краков и Варшава, которые уже приняли конкретные решения о создании зон чистого транспорта в центральной части. Так, все больше городов готовятся ограничить движение автомобилей, наиболее загрязняющих окружающую среду» – говорится в материале издания Rzeczpospolita.
Как отмечает Rzeczpospolita, во Вроцлаве зона чистого транспорта должна быть создана уже в 2025 году. Для начала эксперты определили восемь зон, куда не смогут въезжать 20-летние дизельные и 25-летние бензиновые автомобили. Соответствующие консультации с жителями должны начаться на рубеже марта-апреля этого года.
«Еще одна такая зона готовится в Гливице, поэтому другие города региона также могут решиться на подобный шаг, особенно Катовице, где часто превышаются нормы загрязнения воздуха. Работа над созданием зоны продолжается в Торуне. Не исключено, что социальное давление будет побуждать к такому же решению и власть Труймяста», – пишет Rzeczpospolita.
Пока что в Польше создана только одна такая зона, которая охватила краковский район Казимеж. «Однако после протестов жителей и действующих там компаний ее быстро ликвидировали», - добавляют авторы материала.
«В этом вопросе Польша сильно отстает от Европы. По данным коалиции неправительственных организаций Clean Cities Campaign, в 2022 году на континенте уже действовало 320 зон: больше всего в Италии (172), Германии (78) и Великобритании (17). К 2025 году их количество должно возрасти до 332», – заключает Rzeczpospolita.
