UBER планирует брать на работу украинских женщин
Введение новых правил, обязывающих таксистов в Польше работать только с польскими водительскими правами, создало серьезные проблемы для сервиса UBER. Из-за этого около 30% водителей покинули платформу, а каждая пятая поездка была отменена из-за длительного времени ожидания.
UBER планирует брать на работу украинок
Для решения кадрового дефицита компания намерена привлекать на работу украинских женщин, находящихся в Польше с детьми. По словам управляющего директора UBER Polska Михала Коновроцки, это привлекательная для них сфера занятости, так как не требует постоянного присутствия в офисе.
В качестве промежуточного решения UBER предлагает иностранным водителям стать курьерами в Uber Eats или Uber Paczka. Это позволит им в течение 6 месяцев выполнить требование о 185 днях проживания в Польше, необходимое для получения местных водительских прав.
Подробнее: Как заменить водительские права на польские
Коновроцки отметил, что до введения новых правил основную часть водителей UBER в Польше составляли украинцы, за ними следовали белорусы и грузины. Теперь к ним добавилась довольно большая группа турецких мигрантов.
В компании уверяют, что соблюдают все новые законодательные требования и проводят необходимые проверки водителей. В то же время представители других агрегаторов поездок ранее заявляли, что UBER пользуется лазейками в законодательстве до окончательного вступления изменений в силу.
Несмотря на принимаемые меры, Коновроцки ожидает, что число водителей UBER в Польше будет продолжать сокращаться. Чтобы восполнить эти потери, компания делает ставку на привлечение украинских женщин, которым такая работа может быть особенно интересна.
– Для женщин, особенно тех, у кого есть маленькие дети, работа в такси - привлекательная профессия, поскольку она не требует присутствия с 8 утра до 4 вечера. Для украинских женщин, оказавшихся в нашей стране с детьми, это весомый аргумент, - подчеркивает Коновроцки.
Проблема нехватки водителей в транспортной отрасли
По оценкам, дефицит всех профессиональных водителей в Польше достигает 150 000 человек. Я не знаю, какая часть из них относится к пассажирскому транспорту. Однако проблема, безусловно, усугубилась, поскольку в результате новых правил с середины июня с рынка исчезло, вероятно, 20 000-30 000 водителей.
